Sollevamento e Trasporto “Standard”

GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO PARANCO A FUNE - VIE DI CORSA CASSONATE
GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO-PARANCO A FUNE
SERIE DI GRU A PONTE BITRAVI CON CARRI-PARANCHI A FUNE - VIE DI CORSA CASSONATE
GRU MONOTRAVI E BITRAVI CON CARRI-PARANCHI A FUNE - ROTAIE DI SCORRIMENTO BURBACK
GRU BITRAVE CON CARRO-ARGANO A FUNE - VIE DI CORSA CASSONATE
GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO-PARANCO A FUNE
GRU BITRAVE CON PASSERELLA DI SERVIZIO E CARRO-ARGANO A FUNE (A6-M6)
GRU MONOTRAVE IN PROFILATO COMMERCIALE CON CARRO-PARANCO A FUNE AD ALTEZZA PERDUTA RIDOTTA - VIE DI CORSA CASSONATE
GRU A PONTE MONOTRAVI E BITRAVI CON CARRI-PARACHI A FUNE - VIE DI CORSA IN PROFILATI COMMERCIALI
GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO-ARGANO A FUNE DOTATA DI SISTEMA DI PESATURA A DISPLAY - VIE DI CORSA CASSONATE
SERIE DI GRU A PONTE BITRAVI CON PASSERELLA CON CARRI-ARGANI A FUNE - ROTAIA DI SCORRIMENTO (VIGNOLA)
GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO-PARANCO A FUNE - COLONNE DI SOSTEGNO (PIEDRITTI) E VIE DI CORSA IN PROFILATI COMMERCIALI
GRU A SEMICAVALLETTO MONOTRAVE (TORSIONALE) CON CARRO-PARANCO A FUNE - ROTAIE DI SCORRIMENTO (BURBACK)
GRU A CAVALLETTO BITRAVE 6,3 TONN. CON CARRO-ARGANO A FUNE E ILLUMINAZIONE PER ESTERNO - ROTAIE DI SCORRIMENTO (BURBACK)
GRU MONOTRAVE CASSONATA CON CARRO-PARANCO A FUNE AD ALTEZZA PERDUTA RIDOTTA - VIE DI CORSA IN PROFILATI COMMERCIALI
GRU A CAVALLETTO BITRAVE CON CARRO-ARGANO A FUNE 30 TONN. - ROTAIE DI SCORRIMENTO (VIGNOLA)
GRU MONOTRAVE CASSONATA CON CARRO-PARANCO A FUNE AD ALTEZZA PERDUTA RIDOTTA - VIE DI CORSA IN PROFILATI COMMERCIALI
GRU A PONTE BITRAVE CON CARRO-ARGANO A FUNE – ROTAIE DI SCORRIMENTO (VIGNOLA) – LINEA ELETTRICA IN “BLINDO TROLLEY” DA 400 A. “WAMPLER”, A CONDUTTORI SEPARATI
GRU BITRAVE CON CARRO-ARGANO A FUNE - VIE DI CORSA CASSONATE

Le gru a ponte sono comunemente chiamate carriponte, a volte erroneamente carroponti, ne esistono di svariate tipologie ma per quanto riguarda lo standard sono suddivise in monotravi e bitravi.

Costelmec Hoisting & Moving Industry produce quindi gru a ponte e gru a cavalletto monotravi e bitravi.

Le gru monotravi sono adatte per servizi più contenuti e di costo ridotto e raggiungono portate e scartamenti limitati.

Le gru bitravi si prestano per servizi fino a portate di 100 tonnellate e scartamenti di 40 mt. ed oltre.

Con le gru a ponte monotravi si raggiunge un’alzata utile in sollevamento massimo leggermente inferiore rispetto ad una gru bitrave anche se questa differenza si è ulteriormente ridotta con i carri-paranchi monorotaia detti  “ad altezza perduta ridotta”.

Le gru a ponte Costelmec sono caratterizzate da massima affidabilità (garanzia fino a cinque anni), componentistica di produzione leader a livello mondiale e precisione maniacale nell’assemblamento e nelle finiture con grande colpo d’occhio una volta viste in opera.

Un grande servizio che Costelmec offre alla propria clientela è quello dell’eventuale ritiro dell’usato del cliente a fronte di un nuovo acquisto dello stesso (ad esempio per aumento di portata della gru, sostituzione gru da monotrave a bitrave, ecc.).

Costelmec ritira anche gru usate da aziende clienti che in quel momento non devono effettuare alcun nuovo acquisto, purché ovviamente le stesse superino i punti di selezione Costelmec, indispensabili per il ritiro.

Per tutte le tipologie è possibile usufruire del Servizio Personalizzazione “Costelmec Brand & Style Customer”

Caratteristiche tecniche

GRU A PONTE

Portata
  • Monotrave: da 1 a 40ton
  • Bitrave: da 1 a 80ton (paranco o argano)
  • Bitrave: da 25 a 250ton (argano)
Scartamento
  • Monotrave: da 4 a 12m (profilo commerciale o cassone)
  • Monotrave: da 4 a 30m (cassone)
  • Bitrave: da 4 a 12m (profili commercali o cassoni)
  • Bitrave: da 8 a 40m (cassone)
Altre caratteristiche
  • velocità di sollevamento: da 0,3 a 20m/min
  • velocità di scorrimento ponte: da 5 a 80m/min
  • velocità di traslazione carrello: da 2 a 32m/min

GRU A CAVALLETTO E SEMICAVALLETTO

Portata da 3,2 a 250ton
Scartamento da 5 a 50m
Altre caratteristiche
  • Velocità di sollevamento: da progetto
  • Velocità di scorrimento ponte:da progetto
  • Velocità di traslazione carrello: da progetto


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